{"id":3890,"date":"2018-01-18T07:08:29","date_gmt":"2018-01-18T05:08:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/?p=3890"},"modified":"2018-01-18T07:08:29","modified_gmt":"2018-01-18T05:08:29","slug":"cx-dm-in-bensheim-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/cx-dm-in-bensheim-2\/","title":{"rendered":"CX DM in Bensheim"},"content":{"rendered":"

Am vergangen Wochenende stand nun der Abschlu\u00c3\u0178 und auch H\u00c3\u00b6hepunkt (zumindest ein H\u00c3\u00b6hepunkt) auf dem Programm. Die CX DM in Bensheim – quasi vor unserer Haust\u00c3\u00bcre.
\nSchon am Wochenende zuvor waren wir vor Ort, um uns den Kurs anzusehen, so dass wir einigerma\u00c3\u0178en wussten, was auf uns zukommen w\u00c3\u00bcrde. In den vergangenen Jahren war ich mit dem Kurs nie so richtig warm geworden, so dass ich eigentlich nicht wirklich optimistisch war. Doch schon der Streckentest zeigte, dass man hier Spa\u00c3\u0178 haben kann. Au\u00c3\u0178edem hatte ich ja auch ein neues Rad, da konnte eigentlich nicht mehr viel schief gehen.
\nEtwas anstrengend war der Zeitplan: Matthias startete bereits am Samstag im ersten Rennen, das bedeutete um 9:30 Uhr. Damit war nat\u00c3\u00bcrlich niemand so wirklich gl\u00c3\u00bccklich, aber der Veranstalter muss ja auch irgendwie seine Rennen unter bekommen und etwas Trainignszeit sollte es auch noch geben. Also wieder einmal wenig geschlafen, so dass wir rechtzeitig vor Ort waren.
\nDas Rennen der Masters 3 Fahrer entwickelte sich schnell zu einem spnnenden Kampf um die Spitze. Schnell ging Michael Stenzel an die Spitze, musste aber bald Ralph Berner vorbei lassen. Mit dabei waren auch noch Armin Raible, Lars van der Slot und Timo Berner. Nachdem Ralf und Michael sich etwas absetzen konnten passierte Ralph ein Fahrfehler, der ihn die Spitze kostete. Michael \u00c3\u00bcbernahm erneut die F\u00c3\u00bchrung und machte solch einen Druck, dass ihm niemand mehr folgen konnte und er verdient deutscher Meister wurde.
\nMatthias erwischte dagegen einen gebrauchten Tag. Nach dem Start sortierte er sich in der hinteren H\u00c3\u00a4lfte des Feldes ein, versteuerte sich dann jedoch einmal und verlor einige weitere Pl\u00c3\u00a4tze. Schlie\u00c3\u0178lich fiel er dem H\u00c3\u00b6llentempo der Spitze zum Opfer und wurde aufgrund der 80% Regel aus dem Rennen genommen.
\nSp\u00c3\u00a4ter gab es dann noch die Gelegenheit, den Kurs f\u00c3\u00bcr eine Stunde abzufahren, was Julia und ich auch komplett ausnutzten. So langsam machte der Kurs auch Spa\u00c3\u0178.
\nDen Rest des Tages schauten wir uns noch die restlichen Rennen an, bevor es dann gegen 17 Uhr wieder nach hause ging, wo Julia und ich doch arg geschafft waren – nicht die wirklich optimale Vorbereitung.
\n\"DSC<\/p>\n

Sonntag war es dann soweit. Erst sollte ich um 10 an den Start, danach Julia mit der Damen Elite.
\nMein Start verlief recht hektisch. Kurz nach dem Start rutschte ein Fahrer neben mir aus dem Pedal, legte einen Salto hin und r\u00c3\u00a4umte das halbe Feld ab. Ich hatte Gl\u00c3\u00bcck, dass ich ganz rechts gestartet war, so dass ich durch den Sturz nicht beeintr\u00c3\u00a4chtigt wurde. Eine Reihe von Favoriten hatten jedoch nicht solch ein Gl\u00c3\u00bcck und f\u00c3\u00bcr sie war das Rennen mit gr\u00c3\u00b6\u00c3\u0178eren oder kleineren Defekten schon nach wenigen Sekunden gelaufen. Schnell konnte ich mich hinter den ganzen schnelleren Jungs einsortieren und lieferte mir mit zwei weiteren Fahrern einen Dreikampf um Platz 15. Den konnte ich nicht halten, am Ende wurde es Platz 16, aber darauf kam es mir auch nicht wirklich an. Wichtiger war, dass ich dreimal den Berg, der eigentlich als Laufpassage geplant war, rauf fahren konnte – das war ja mein heimlicher Plan seit dem letzten Jahr gewesen. Leider hat der Sprecher die Aktion nicht gesehen \ud83d\ude41
\n\"DSC<\/p>\n

\"DSC<\/p>\n

\"DSC<\/p>\n

Danach ging Julia auf die Strecke. Nach einem (Entschuldigung) katastrophalen Start, konnte sie sich Platz f\u00c3\u00bcr Platz nach vorne arbeiten. Keiner ihrer eingeholten Konkurrentinnen konnte nach der \u00c3\u0153berholung mithalten und so konnte Julia bis auf Platz 11 vorfahren, womit sie auch vollkommen zufrieden war.
\n\"DSC<\/p>\n

\"DSC<\/p>\n

\"DSC<\/p>\n

Am Elite Rennen war dann vor allem der Kampf um Platz 3 interessant. An der Spitze war recht schnell klar, dass Sascha Weber und Marcel Meisen das Rennen unter sich ausmachen w\u00c3\u00bcrden und auch dann hatte Marcel schnell die Nase vorne. Um Platz 3 duellierten sich jedoch zun\u00c3\u00a4chst 4, sp\u00c3\u00a4ter drei Fahrer. Am Ende hatte Manuel M\u00c3\u00bcller die besseren Beine und konnte sich geschickt in der letzten halben Runde absetzen. Freut mich wirklich f\u00c3\u00bcr ihn, dass er sich wieder einmal gegen die Stevens Armada durchsetzen konnte.
\nAlles in allem also ein toller Tag f\u00c3\u00bcr uns, zumal der Veranstalter wirklich eine tolle DM auf die Beine gestellt hat: der Kurs war durch die letzten \u00c3\u201enderungen klasse geworden, die Zuschauer der Hit, das Wetter bestens – es stimmte einfach alles. Nach so einem Event fragt man sich, warum Cross bei uns in Deutschland einfach keinen Fu\u00c3\u0178 in die T\u00c3\u00bcre bekommt. Mal sehen, wie es noch weiter geht.
\nKommende Woche steht f\u00c3\u00bcr uns nun noch der Saisonabschluss in Mannheim an und dann kann man so langsam wieder an ernsthaftes Langdistanztraining denken….<\/p>\n

\"DSC00949\"<\/p>\n

\"DSC00973\"<\/p>\n

\"DSC00948\"<\/p>\n

\"DSC00945\"<\/p>\n

\"DSC00947\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am vergangen Wochenende stand nun der Abschlu\u00c3\u0178 und auch H\u00c3\u00b6hepunkt (zumindest ein H\u00c3\u00b6hepunkt) auf dem Programm. Die CX DM in Bensheim – quasi vor unserer Haust\u00c3\u00bcre. Schon am Wochenende zuvor waren wir vor Ort, um uns den Kurs anzusehen, so … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3890"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3890\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}