{"id":1952,"date":"2013-08-09T20:54:32","date_gmt":"2013-08-09T18:54:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/?p=1952"},"modified":"2013-08-19T17:26:21","modified_gmt":"2013-08-19T15:26:21","slug":"auf-zum-izoard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/auf-zum-izoard\/","title":{"rendered":"Auf zum Izoard"},"content":{"rendered":"<p>Heute war es dann endlich so weit. Das Wetter war gut, der Izoard konnte befahren werden. So brachte mich Julia mit dem Auto in den n\u00c3\u00a4chsten Ort, so dass ich von dort aus die gro\u00c3\u0178e Runde abfahren konnte. Es ging gleich bergauf los und so blieb es die n\u00c3\u00a4chsten 24km. Der Izoard selbst ist nicht sonderlich steil, anstrengender fand ich eher, dass zu dem Anstieg auch noch ein fieser Gegenwind kam, der auch noch recht k\u00c3\u00bchl war. Mehrere Male dachte ich mir, dass eine Weste nun echt nett w\u00c3\u00a4re. Oben auf dem Gipfel gab Julia (die die ganze Strecke mit dem Auto mitgefahren ist) mir dann aber auch eine Jacke f\u00c3\u00bcr die folgende Abfahrt, die f\u00c3\u00bcr die Strapazen des Anstiegs entlohnt. Einfach genial. 20-30km geht es nur bergab, in teilweise engen Serpentinen, teilweise in HighSpeed St\u00c3\u00bccken. Genau mein Ding. Auf dem R\u00c3\u00bcckweg von Brinacon holpert man dann \u00c3\u00bcber franz\u00c3\u00b6sischen Asphalt \u00c3\u00bcber den einen oder anderen teilweise fiesen Anstieg zur\u00c3\u00bcck bis zum Ausgangspunkt der Runde. Die Strecke ist auch wieder genial. Es geht \u00c3\u00bcber sch\u00c3\u00b6ne kleine Stra\u00c3\u0178en mit genialen Ausblicken in das Tal zur\u00c3\u00bcck &#8211; man muss nur aufpassen, dass man nicht st\u00c3\u00a4ndig die Landschaft bewundert, denn die Stra\u00c3\u0178en hier erfordern h\u00c3\u00b6chste Konzentration &#8211; sonst zack\u00e2\u20ac\u00a6.. Leitplanken hat es hier nur selten\u00e2\u20ac\u00a6..<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSC_1737.jpg\" width=\"550\" height=\"366\" alt=\"DSC_1737.JPG\" \/><\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSC_1755.jpg\" width=\"550\" height=\"366\" alt=\"DSC_1755.JPG\" \/><\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSC_1768.jpg\" width=\"550\" height=\"825\" alt=\"DSC_1768.JPG\" \/><\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSC_1771.jpg\" width=\"550\" height=\"366\" alt=\"DSC_1771.JPG\" \/><\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSC_1782.jpg\" width=\"550\" height=\"366\" alt=\"DSC_1782.JPG\" \/><\/p>\n<p>Das hier ist einer dieser fiesen Anstiege auf dem R\u00c3\u00bcckweg. Laut Beschilderung 10,5% auf ca. 2,5km.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSC_1791.jpg\" width=\"550\" height=\"825\" alt=\"DSC_1791.JPG\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute war es dann endlich so weit. Das Wetter war gut, der Izoard konnte befahren werden. So brachte mich Julia mit dem Auto in den n\u00c3\u00a4chsten Ort, so dass ich von dort aus die gro\u00c3\u0178e Runde abfahren konnte. Es ging &hellip; <a href=\"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/auf-zum-izoard\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1952"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1952"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1955,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1952\/revisions\/1955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}