![\"IMG20220423160735[1]\"](\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/img202204231607351.jpg\")
<\/p>\nNach \u00fcer zwei Jahren Pause war es an diesem Wochenende endlich so weit: das erste Stra\u00dfenrennen stand f\u00fcr Julia und mich an. Wieder machte die Tour de Energie in G\u00f6ttingen den Auftakt einerseits zum German Cycling Cup aber eben auch den Anfang in Richtung Normalit\u00e4t. Ja, nat\u00fcrlich gab es noch die bekannten Einschr\u00e4nkungen, die Maske ist immer noch dabei, aber endlich konnte man wieder Rennen fahren, zumindest war das der Plan. Nachdem wir erst noch kurz in Mainz f\u00fcr Julia shoppen waren, kamen wir rechtzeitig an, um noch eine Runde auf der Strecke zu drehen. Nicht ganz die gesamte Runde, aber zwei der drei Anstiege, inkl. des Hohen Hagen. Der war eigentlich nicht so dramatisch zu fahren, zumindest, wenn man ihn in einem gesitteten Tempo in Angriff nimmt. In der kommenden Abfahrt erwischte es leider Julia: ihr hinterher Mantel war hin. Ein gr\u00f6\u00dfteres st\u00fcck der Lauffl\u00e4che hatte sich gel\u00f6st, so konnte sie nat\u00fcrlich nicht weiter fahren. Sie entschied sich, das Rad zu schieben, w\u00e4hrend ich die letzten 10km so schnell ich konnte zu unserem Auto fuhr, um sie dann einzusammeln. Das war nat\u00fcrlich nicht die beste Vorbereitung auf das Rennen am n\u00e4chsten Tag, aber was soll’s. W\u00e4hrend Juli anschlie\u00dfend unsere Startunterlagen abholte, musst ich mich beeilen, um noch einen neuen Mantel und Schlauch f\u00fcr sie zu bekommen. In unserer Unterkunft konnte ich dann ihr Rad wieder fit machen, so dass einem Start nichts mehr im Wege stand. Die Unterkunft war auch wieder sehr kuschelig. beinahe schon dekadent ger\u00e4umig f\u00fcr uns beide, vor allem da wir ja nur f\u00fcr die eine Nacht blieben.<\/p>\n
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Am Sonntag fanden wir einen Parkplatz recht nah am Start und hatten dann noch mehr als genug Zeit, um uns f\u00fcr das Rennen fertig zu machen. Immerhin war das Wetter doch besser als angesagt: die Sonne schien und es wurde sogar recht warm, so dass ich sogar ohne Wester und Armlinge an den Start gehen konnte (und das war auch eine gute Entscheidung). W\u00e4rend ich in den ersten Startblock durfte, musste Julia in Block B starten. Nachdem die ersten ca. 1-2km neutralierst gefahren wurden, zogen die Teams an der Spitze direkt nach der Freigabe des Rennens das Tempo an und mit >45km\/h schossen wir duch die Landschaft zum ersten Anstieg des Tages. Hier wurden die Jungs leider nicht wirklich langsamer \ud83d\ude41 aber noch konnte ich mithalten und kam mit der ersten Gruppe \u00fcber den ersten H\u00fcgel. Hier gab es irgendwann einen kurzen Moment der Unaufmerksamkeit und die Gruppte teilte sich einige Pl\u00e4tze vor mir und alleine konnte ich das Loch nicht mehr zufahren. Naja, damit war der Zug abgefahren, was aber nicht bedeutete, dass wir nun die Beine h\u00e4ngen lie\u00dfen. Im Gegenteil versuchten wir so gut es ging das Tempo hoch zu halten und den Abstand zur Spitzengruppe nicht zu gro\u00df werden zu lassen. F\u00fcr mich war das ein klasse Training, taktisch nat\u00fcrlich vollkommener Bl\u00f6dsinn, so viel im Wind zu fahren, aber das war es mir wert. Am hohen Hagen konnte ich dann sogar noch etwas mehr Druck machen und kam mit zwei weiteren Fahrern alleine an und zu dritt wollten wir die letzten 20km fahren. Hier kreiselten wir wieder sehr gut, wurden aber ca. 3km vor dem Ziel von dem Rest unserer Gruppe wieder eingeholt. Ich machte noch einmal auf den letzten 2km Tempo, hielt mich dann aber aus dem Sprint rtaus und rollte nur noch ins Ziel – ich muss es nun nicht auf einen Zielsprint um Platz 60 ankommen lassen. So wurde es dann Platz 67, womit ich vollkommen zufrieden war. Eine nachtr\u00e4gliche Auswertung ergab, dass meine Wattwerte sogar noch etwas besser waren, als bei meinem letzten Start, mein Training also in die richitge Richtung geht. Auch Julia kam super durch und als 15te ins Ziel.<\/p>\n
Nun eine Woche ausruhen, bevor es kommenden Sonntag in Frankfurt weiter geht.<\/p>\n
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