{"id":1212,"date":"2012-02-19T20:23:13","date_gmt":"2012-02-19T18:23:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/?p=1212"},"modified":"2012-02-20T20:28:51","modified_gmt":"2012-02-20T18:28:51","slug":"lange-radtour","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/lange-radtour\/","title":{"rendered":"Lange Radtour"},"content":{"rendered":"<p>Nach der gestrigen Tour musste ich ja heute noch einen drauf legen und so standen heute 6 Stunden auf dem Crosser an. Ok, im Februar ist das eventuell nicht die schlauste Trainingseinheit, aber wenn es denn Spa\u00c3\u0178 mache&#8230;.<\/p>\n<p>So ging es dann wieder los auf meine Stadtwaldrunde, doch dann bog ich wieder nach S\u00c3\u00bcden ab, um bis zu den Wintturbinen am Rande des Odenwalds zu fahren. Am Anfang hatte ich noch die Hoffnung, dass ich von diesen Schauern verschont werden w\u00c3\u00bcrde und nur durch die nassen Stra\u00c3\u0178en etwas Wasser abbekommen w\u00c3\u00bcrde:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/P1000959.jpg\" width=\"550\" height=\"412\" alt=\"P1000959.JPG\" \/><\/p>\n<p>So fuhr ich bis zu den Windm\u00c3\u00bchlen, \u00c3\u00bcber teilweise ganz nette kleine Waldwege und Pfade. Dabei kam ich auch an diesem Kollegen vorbei:<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/P1000960.jpg\" width=\"550\" height=\"412\" alt=\"P1000960.JPG\" \/><\/p>\n<p>Oben auf dem H\u00c3\u00bcgel stehen nun mittlerweile vier von den Turbinen. Zus\u00c3\u00a4tzlich zu den alten kleinen wurden im letzten Jahr dort noch zwei E82 aufgestellt:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/P1000967.jpg\" width=\"550\" height=\"412\" alt=\"P1000967.JPG\" \/><\/p>\n<p>Die sind dann doch recht gro\u00c3\u0178, vor allem wenn man direkt davor steht:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/P1000964.jpg\" width=\"550\" height=\"412\" alt=\"P1000964.JPG\" \/><\/p>\n<p>Auf der Abfahrt ging dann der Weltuntergang los: erst Hagel:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/P1000969.jpg\" width=\"550\" height=\"412\" alt=\"P1000969.JPG\" \/><\/p>\n<p>Dann Wind und Hagel:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/P1000970.jpg\" width=\"550\" height=\"412\" alt=\"P1000970.JPG\" \/><\/p>\n<p>Weiter ging es dann mit Schneetreiben:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/P1000972.jpg\" width=\"550\" height=\"412\" alt=\"P1000972.JPG\" \/><\/p>\n<p>Und schlie\u00c3\u0178lich noch etwas Regen, aber der war dann auch schon nicht mehr der Rede wert. Wie dem auch sei, kurz danach wurde das Wetter wieder besser und ich konnte meine Tour recht entspannt zu ende fahren. Dabei habe ich noch den einen oder anderen Schlenker einbauen m\u00c3\u00bcssen, aber nach 6 Stunden war ich dann wirklich wieder daheim und auch entsprechend bedient. Morgen ist dann erst einmal Ruhetag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach der gestrigen Tour musste ich ja heute noch einen drauf legen und so standen heute 6 Stunden auf dem Crosser an. Ok, im Februar ist das eventuell nicht die schlauste Trainingseinheit, aber wenn es denn Spa\u00c3\u0178 mache&#8230;. So ging &hellip; <a href=\"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/lange-radtour\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1213,"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212\/revisions\/1213"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nopogobiker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}